Тонировка
В соответствии с законодательством РФ, если на стеклах автомобиля установлены дополнительные предметы либо нанесено какое-либо покрытие, ограничивающие обзор с водительского места, то эксплуатация такого ТС запрещена. Однако уточняется, что на верхней части ветрового стекла автомобиля и автобуса может прикрепляться прозрачная цветная пленка. Ширина такой светозащитной полосы не должна быть более чем 15 см.
Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. При наличии с обеих сторон ТС наружных зеркал заднего вида возможно применение жалюзи и штор. Согласно ГОСТ 5727-88 светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - применительно ветровых стекол и 70% - передних боковых, включая стекла передних дверей. Светопропускание остальных не указанных стекол не нормируется. Т.е. допускается полное затемнение заднего стекла авто при условии, оборудования его зеркалами заднего вида с правого и левого борта.
Помимо всего прочего уточняется, что затонированные ветровые стекла не должны искажающе воздействовать на правильное восприятие водителем ТС белого, желтого, красного, зеленого и голубых цветов.
К слову будет уместно сказать, что полностью прозрачное на внешний вид стекло никогда не будет обладать 100%-ной пропускной способностью. Лобовое стекло "с нуля" будет поглощать 15-20% светового потока, а старое, изношенное щетками дворников и дорожной пылью (а также мошкарой, камешками и прочими неприятными моментами) - свыше 20%, иными словами практически не будет иметь никакого имеет запаса при тонировке.
Попав в "лапы" сотрудников ГИБДД необходимо помнить следующие моменты: проверить соответствие пропускной способности стекол возможно лишь при использовании портативного прибора "Блик". Если же все-таки возникают сомнения в объективности измерений, то в течение 10-ти дней возможно обжалование протокола путем написания заявления (жалобы) в соответствующее отделение ГИБДД: в согласованное с вами время и в назначенном месте будет назначена повторная процедура контрольных измерений уже с помощью другого прибора. В течение этого срока желательно привести тонировку стекол к соответствию нормам законодательства и штрафа можно будет избежать.
Кроме этого, нужно помнить, что согласно «Наставлению по работе ДПС ГИБДД МВД РФ" (утв. приказом МВД РФ от 20 апреля 1999 г. N 297) сотрудникам ДПС запрещается проводить проверку технического состояния транспортного средства при наличии у водителей действующего талона о прохождении техосмотра (п.13.9 Наставления). Таким образом, получив талон, можно до следующего ТО не беспокоиться о проблемах с тонированными стеклами при условии, что после прохождения оного стекла авто не перетонировалось.
За не соответствующее закону стёкла на авто законодателем предусмотрена административную ответственность по статье 12.5 КоАП РФ в размере 50% МРОТ. Однако сотрудник ГИБДД не вправе задерживать автомобиль или снимать номерные знаки. Такой меры взыскания за нарушение статьи 12.5 КоАП РФ Кодексом не предусмотрено. Учитывая нормы, закрепленные ч.5 ст. 4.1 КоАП никто не может нести административную ответственность дважды за одно и то же правонарушение. Следовательно, дважды протокол составляется не должен. Небольшим уточняющим нюансом последней нормы административного законодательства является то, что инспектор ДПС вправе применить административное наказание в виде предупреждения и, на основании этого обратиться в последствии в суд с заявлением на Вас как на нарушителя закона, злоупотребляющего правом. Но данная процедура настолько сложна и проблематична (в плане сбора доказательной базы и временных затрат), в следствие чего применяется довольно редко.
